台灣目前僅有5條觀光纜車，位於台北的貓空纜車、新北烏來空中纜車、九族纜車、日月潭纜車、遠雄海洋公園晴空纜車。民進黨立委蔡易餘今（30）日認為，台灣已20年沒有新建纜車，是時候重新思考台灣觀光纜車的戰略布局與國家角色。
蔡易餘舉例，近10年，韓國一口氣興建了3條海上纜車（松島、木浦、麗水），越南更以富國島的跨海纜車創下世界紀錄。日本沖繩、箱根也都有觀光纜車串聯景點、提升能見度。法國更有50條纜車在營運。
精選報導：張斯綱疑似「二次利用」罷免名冊 周軒：涉犯選罷法、個資法
他進一步說，反觀台灣，目前全國僅有5條觀光纜車，且全數超過20年未有新增！當觀光型纜車在世界各國成為吸引旅客目光的「地標」，台灣卻錯過了一次又一次的機會。
蔡易餘認為，台灣觀光，該從「高處」出發！因此，他特別向行政院長與交通部長提出呼籲：是時候重新思考台灣觀光纜車的戰略布局與國家角色。
「為什麼台灣觀光纜車難以落地？」蔡易餘強調，過去阿里山、旗津跨港等計畫，都因「效益評估自償率不高」、「用地困難」、「替代交通性不足」等理由胎死腹中。問題是：纜車從來不只是交通工具，而是景點本身！
